A-6入侵者1974-96

A-6 Intruder Units 1974-96

前言

本文是好友双垂尾骑士的翻译作品,翻译自Osprey出版社的Combat Aircraft系列第121本《A-6 Intruder Units 1974-96》,原文作者:Rick Morgan。本文所述仅代表原文作者本人的观点,不代表本站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站刊登,谢绝转载。

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目录/Catalog

本书封绘:A-6E SWIP是入侵者家族的最终作战改进型,它基于TREM型而升级,并在1990年服役,在可使用的武器里增加了AGM-65幼畜空对地导弹和AGM-88高速反辐射导弹(HARM哈姆)。1991年1月沙漠风暴行动开始时,美国海军被部署到战区里的9支A-6中队只有2支接收了SWIP型,分别是VA-145"剑士"和VA-75"周日打孔器"中队。在开战的第一天晚上,VA-145中队派出了2架SWIP型作为"哈姆卡车",为保护CVW-2联队的入侵者攻击内陆目标而各发射了4枚AGM-88。

约翰.黑利(John 'J R' Haley)少校和他的投弹手/领航员巴德.阿伯特(Bud Abbott)上尉驾驶A-6E 162791(NE 501)从游骑兵号航母上起飞并爬升到高空,同时,其他入侵者面对着功能完整的伊拉克防空系统贴着海平面去攻击乌姆盖斯尔的伊拉克海军基地。这支"剑士"机组和另一架入侵者进入攻击航线,开始向目标发射哈姆导弹。这是2支机组首次发射AGM-88,更不用说是在晚上了,他们都惊奇地发现导弹"点亮了夜空",并甩开入侵者向远处飞去。在VAQ-131中队EA-6B徘徊者的电子干扰和更多哈姆导弹的支援下,他们成功地压制住了伊拉克的地空导弹,同时,联队的同伴们轰炸了他们的目标。第二天晚上,这样的行动又会再度重复一遍,接下来在沙漠风暴行动的第三天则转去执行低调的布雷任务。

引言

"全天候攻击----使用常规与核武器展开全天候的进攻性空对地攻击行动。"

这句话出自美国海军航空兵的年度文件里,很好地总结了中型攻击机("全天候")在海军航空兵里所扮演的角色。从越战结束至中型攻击机群在1996年吐出最后一口气之间,真正率领海军航空兵前进的是入侵者。

在舰队里,机组,海军飞行员和海军飞行官(NFO)强烈地相信,不管飞战斗机的那些人如何油嘴滑舌,他们觉得自己才是海军航空兵真正的精英,而且认为自己能在任何天气下驾驶他们的飞机飞到任何目标上空并扔下炸弹,攻击机群外的每一个人(尤其是战斗机群)都被他们当作为支援平台,而驾驶A-7的那些同行则最多被称为"小弟弟",甚至当动感十足的电影《壮志凌云》(Topgun 1986)上映后,中型攻击机群的机组们还反驳道"开战斗机的小混混们拍电影,攻击机组们创造历史",这成为了惠德贝(Whidbey)岛和欧塞纳(Oceana)海军航空站里最常见的汽车保险杠标语----这里是攻击机群的驻扎地。

1974至1996年间,"中型攻击机"被定义为舰载机群的核心打击力量。1974年,格鲁曼的东长岛工厂仍旧在生产入侵者,让事情变得惊奇的是在1968年,美国国防部长罗伯特.麦克纳马拉(Robert McNamara)向美国国会报告说A-6的生产将会于1970年结束,事实上,它又继续生产了20年。

在美国海军里,A-6中队的数量从1974年的10支增加到了1987年的16支,接下来还要增编2支预备役中队。沙漠风暴行动期间,这些入侵者带领着联队,从越战时期的大编队阿尔法攻击战术转为精确打击。然而,即便是他们表现出众,可这支机群在接下来的5年之内就完全消失了。把眼光放长远点,A-6机群为下个世纪的美国海军航空兵提供了大量的领导人员,甚至包括了唯一一名从联队海军飞行官(投弹手/领航员)晋升的海军部长(SECNAV,海军司令)。期间,海军飞行官也体现出了他们的价值,并被提拔至高级司令部内工作。

越战的结束让美国陆军和空军成批地回到自己原来的驻地,甚至回到了韩国和西德。另一方面,美国海军仍旧展开平常例行的部署,那些中队和航母看起来永无止境地在准备工作与离开美国大陆前的训练间循环,然后是为期6个月或更长时间的海外部署。有幸参与美国空军演习的海军机组将此视为惊喜,比如内华达州内利斯基地的红旗军演,也是例行工作中短暂的休息,他们一般都会惊讶地得知在3年的轮换期里,到拉斯维加斯去呆2至3周将会是自己离家最长的时期!当然,自1990年的沙漠盾牌行动开始后,所有的其它军种都发生了变化,但直至那时,出海部署6个月还是舰载机联队的标准。

很多海军军人的妻子会告诉你比起正真的巡航,家庭的准备更加艰难,因为在开往地中海或西太平洋部署前的一年,他们的丈夫会消失半年或更长的时间。期间,他们将在海岸与指派的航母一起训练,或者是在特定的地点进行练习,比如内华达州的法龙(Fallon)海军航空站。大量时间远离家庭也让他们付出了代价,离婚率相当高----很明显这不是一件易事,由于自己的那部分工作,妻子们也很少得到他们的信任。应征兵(士官/士兵)也一样,就像他们通常说的,活在船上还不在如绝大多数封闭的监狱里。

1993年12月16日的惠德贝岛老家附近,一架VA-165"回旋镖"中队的A-6E TRAM正威风凛凛地在云层上方飞行。这架NG512号机(BuNo 159134)挂载了Mk76教练弹以及中线挂点上的伙伴加油吊舱,这时,美国海军中型攻击机群距离解散仅剩下3年时间。

陆战队的A-6机群也是类似的循环,一般都离家6个月,同时准备前往或正在日本部署。登上航母时,他们几乎是一致地华丽,展现出像海军机组一样地专业。

然后还有EA-6A,它很少得到相关的报道,而本文中关于它的篇幅也很短,我希望我尽可能准确地涵盖了它在越战后的服役情况。

因为它各种不同的衍生信号,入侵者在过去很受业余爱好群体的追捧。我为本书选出的30张侧视彩图没有一架曾经出现在《越战中的A-6入侵者》一书里。我们试着去展示一些不同的弹药挂载和各种各样的涂装方案,这其中包括了和平时期与作战涂装。我认为吉姆.劳里尔(Jim Laurier)再次出色地完成了他的入侵者侧视图,他在工作中认真地倾听我的建议,理应获得称赞----因此,任何出现的错误应由本人承担,而非吉姆。

此外,我还喜欢伽雷斯.赫克托(Gareth Hector)的封绘,他再度生动地表现出了一架于夜间环境下执行作战任务的入侵者。